“燃油税即将开征”，车主是受益还是无益？相关权威人士认为，如果开征燃油税，预料税率在30%~50%之间，并同时和成品油价调整一起出炉，而成品油价将高过现行油价。那究竟燃油税的开征，会对哪部分车主有得益？又有哪部分车主会比征税之前交更多的钱呢？下面小编就以几个实际例子来给大家说明一下。
国外汽车税收的重头在燃油税。燃油税涉及到各国政府的财政收入，所以情况千差万别——美国30%；英国73%；日本120%；德国260%；法国300%。那么对于中国的车主而言，这种变化到底改成多少才是赚呢？让我们分别以30%和50%燃油税在不同类型车主的开销逐一说明。
小资代步型
代表人物：李小姐，城市女白领，驾车上下班代步，偶尔自驾游
车型：奇瑞QQ3 0.8L
李小姐在市区路面上行驶奇瑞QQ3 0.8L油耗约为7L每百公里，每年大概跑10000公里，一年下来用700L油。假如随着燃油附加费的开征、国际油价降低，每升油5元，油费每年3500元。这样算下来，假如开征30%燃油税，每年要花费1050元；假如开征50%燃油税，每年要花费1750元。
根据现在养路费每月110元来算，一年的养路费为1320元，开征30%燃油税的话就能每年省下270元，但是如果要开征50%燃油税的话就要每年多花费430元。
美满家庭型
代表人物：关先生，银行经理，3口之家，每天接送小孩妻子上学上班，周末自驾游
车型：本田思域1.8L
关先生在市区路面行驶本田思域1.8L油耗平均约为9.5L每百公里，每年大概跑20000公里，一年下来用1900L油。假如随着燃油附加费的开征、国际油价降低，每升油5元，油费每年9500元。这样算下来，假如开征30%燃油税，每年要花费2850元；假如开征50%燃油税，每年要花费4750元。
根据现在养路费每月110元来算，一年的养路费为1320元，开征30%燃油税的话就能每年亏1530元，但是如果要开征50%燃油税的话就要每年多花费3430元。
成功精英型
代表人物：林先生，经营一家电子零件厂，经常在城市之间驾车奔波
车型：凯美瑞2.4L
林先生在市区路面与高速公路上行驶丰田凯美瑞2.4L油耗平均约为11L每百公里，每年大概跑30000公里，一年下来用3300L油。假如随着燃油附加费的开征、国际油价降低，每升油5元，油费每年16500元。这样算下来，假如开征30%燃油税，每年要花费3630元；假如开征50%燃油税，每年要花费6930元。
根据现在养路费每月110元来算，一年的养路费为1320元，开征30%燃油税的话就能每年亏3630元，但是如果要开征50%燃油税的话就要每年多花费6930元。
总结：燃油税开征后油价会涨多少？燃油税开征后既收税又收费车主负担是否更重？油价上涨后导致物价上涨增加社会成本？各位网友可以拭目而待。但从上述两个预测例子可以明显看到，驾驶排量越大、油用得越多车型的车主，征收燃油税后的养车费用就越多，唯有“省吃俭用”的车主才能从中得到一点点实惠。
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